Skip to content

Autoliisingu kalkulaator

Autoliisingu kalkulaator aitab kiiresti hinnata, kui suur võib olla sinu auto liisingu kuumakse, lõppmakse ning lepingu kogukulu. See sobib olukordadeks, kus soovid võrrelda erinevaid sissemakse, intressi, perioodi ja jääkväärtuse kombinatsioone enne lõpliku pakkumise küsimist. Nii saad paremini aru, kas sinu jaoks on sobivam kapitalirent, kapitalirent jäägiga või kasutusrent.

Sisesta auto hind, vali liisingu tüüp ning määra sissemakse, jääkväärtus, periood ja intress. Kalkulaator aitab hinnata kuumakset, lõppmakset ja lepingu kogukulu.

Sisesta andmed
Märkus:
Kapitalirendi puhul on jääkväärtus tavaliselt 0, välja arvatud juhul, kui valid kapitalirendi jäägiga. Kasutusrendi puhul võib lepingu lõpus jääda väljaostusumma.
Tulemus
Kuumakse
422,16 €
Lõppmakse
7 500,00 €
Kokku kui ostad välja
35 829,89 €
Selgitus: tulemused kuvatakse pärast arvutust.
Hind KM-ga 30 000,00 €
Hind KM-ta 24 193,55 €
Esimene osamakse 3 000,00 €
Finantseeritav summa 27 000,00 €
Jääkväärtus 7 500,00 €
Kogukulu lepingu jooksul (ilma lõppmaksuta) 28 329,89 €
Hinnanguline finantseerimiskulu 5 829,89 €
Tähelepanu: kalkulaator annab hinnangulise tulemuse. See ei arvesta automaatselt kõiki kõrvalkulusid, nagu kasko, liikluskindlustus, hooldus, registreerimistasu, automaks, müügipaketi erisused või muutuv Euribor.
Amortisatsioonitabel (esimesed 12 kuud)
Kuu Makse Intress Põhiosa Jääk
Arvuta tulemused, et näha tabelit.

Kuidas autoliisingu kalkulaator töötab?

Autoliisingu kuumakse sõltub peamiselt viiest tegurist: auto hinnast, esimesest sissemaksest, liisinguperioodist, intressimäärast ja võimalikust jääkväärtusest. Mida suurem on sissemakse, seda väiksemaks jääb finantseeritav summa ning enamasti ka kuumakse. Mida pikem on periood, seda väiksem võib olla kuumakse, kuid üldine kulukus kasvab tavaliselt suuremaks. Jääkväärtus vähendab kuumakset, kuid tähendab, et lepingu lõpus jääb alles eraldi tasutav summa või tagastamisotsus.

Kalkulaator kuvab sulle mitte ainult kuumakse, vaid aitab mõista ka seda, kuidas jaguneb kogukulu lepingu jooksul. See on oluline, sest madalam kuumakse ei tähenda automaatselt soodsamat liisingut. Sageli saavutatakse väike kuumakse pikema perioodi või suure lõppmakse arvelt.

Mis vahe on kapitalirendil ja kasutusrendil?

Kapitalirent

Kapitalirent sobib tavaliselt siis, kui sinu eesmärk on saada sõiduki omanikuks. Klassikalise kapitalirendi korral tasutakse liisinguperioodi jooksul kogu finantseeritav summa koos intressikuluga ära ning lepingu lõpus ei jää suurt eraldi lõppmakset. See tähendab, et kuumakse on tavaliselt kõrgem kui kasutusrendi puhul, kuid lepingu lõpp on lihtsam ja selgem.

Kapitalirent jäägiga

Kapitalirent jäägiga on vahevariant, kus kuumakse tehakse väiksemaks nii, et osa summast jäetakse lepingu lõppu. Selle tulemuseks on madalam igakuine koormus, kuid lepingu lõpus tuleb jääkväärtus tasuda. See sobib inimesele või ettevõttele, kes soovib omandiõigust, kuid tahab kuumakset veidi all hoida.

Kasutusrent

Kasutusrendi puhul on sõidukit võimalik kasutada kindla perioodi jooksul nii, et lepingu lõpus jääb alles jääkväärtus. See võib tähendada, et sõiduk tagastatakse, müüakse edasi või ostetakse välja eraldi lõppmakse tasumisega. Just kasutusrent on sageli populaarne uuemate autode puhul, sest see võimaldab kuumakset hoida madalamal.

Mida need väljad tähendavad?

  • Auto hind: sõiduki hind, mille alusel finantseerimist arvutatakse.
  • Käibemaks: võimaldab arvestada, kas sisestatud hind sisaldab käibemaksu või mitte.
  • Esimene osamakse: summa või protsent, mille tasud kohe lepingu alguses.
  • Jääkväärtus: summa, mis jääb lepingu lõppu ja mõjutab kuumakse suurust.
  • Periood: mitu kuud kestab liisinguleping.
  • Intress: aastane intressimäär, mille alusel finantseerimiskulu arvutatakse.
  • Lepingutasu: ühekordne lisakulu, mida mõned pakkujad küsivad lepingu sõlmimisel.

Matemaatiline loogika

Autoliisingu arvutus põhineb finantseeritaval summal, mis saadakse tavaliselt auto hinnast pärast esimese osamakse mahaarvamist. Kui leping sisaldab jääkväärtust, siis ei amortiseerita kogu summat kuumaksetega nulli, vaid osa jäetakse lepingu lõppu.

Finantseeritav summa:

PV = Auto hind − Esimene osamakse

Kui jääkväärtust ei ole:

M = PV × [ r(1+r)^n ] / [ (1+r)^n − 1 ]

Kui jääkväärtus on olemas:

M = (PV − FV / (1+r)^n) × r / (1 − (1+r)^−n)

  • M – kuumakse
  • PV – finantseeritav summa
  • FV – jääkväärtus lepingu lõpus
  • r – kuuintress
  • n – kuude arv

Praktiline näide

Oletame, et auto hind on 30 000 €, esimene osamakse 10%, jääkväärtus 25%, periood 60 kuud ja aastane intressimäär 6,5%.

  • Auto hind: 30 000 €
  • Esimene osamakse: 3 000 €
  • Finantseeritav summa: 27 000 €
  • Jääkväärtus: 7 500 €
  • Periood: 60 kuud
  • Intress: 6,5% aastas

Sellise näite korral on kuumakse ligikaudu 422,16 € kuus. Kui soovid lepingu lõpus auto endale jätta, tuleb arvestada ka jääkväärtuse tasumisega. See tähendab, et ainult kuumakse vaatamine ei anna veel täielikku pilti kogu kohustusest.

Miks jääkväärtus kuumakset vähendab?

Jääkväärtus tähendab, et osa sõiduki väärtusest jäetakse lepingu lõppu. Kuna kogu summat ei maksta tagasi kuumaksetega, muutub igakuine makse väiksemaks. Samas ei kao see summa ära – see tuleb lepingu lõpus kas tasuda, refinantseerida või lahendada sõiduki tagastamise või müügiga. Seetõttu on madalam kuumakse sageli saavutatud suurema lõppkohustuse hinnaga.

Mida tasub liisingupakkumiste võrdlemisel jälgida?

  • Kuumakse suurus – kas see sobib sinu kuueelarvesse?
  • Esimene sissemakse – kui suur summa tuleb kohe tasuda?
  • Jääkväärtus – kas lepingu lõpus jääb suur lisakohustus?
  • Intressimäär – kas see on fikseeritud või muutuv?
  • Lepingutasu – kas alguses lisandub eraldi teenustasu?
  • Kogu kulu – kui palju maksad lepingu jooksul kokku?
  • Väljaostu võimalus – kas soovid auto lõpus endale jätta või pigem tagastada?

Levinumad vead

Viga Miks see juhtub Kuidas vältida
Vaadatakse ainult kuumakset Lõppmakse või lepingutasu jääb tähelepanuta Võrdle alati ka kogukulu ja jääkväärtust
Jääkväärtuse mõju alahinnatakse Kuumakse tundub madal ja ahvatlev Arvuta läbi ka stsenaarium “mis juhtub lepingu lõpus?”
Intressi mõju hinnatakse liiga pealiskaudselt Muutuvmääraline finantseerimine võib hiljem kallineda Proovi kalkulaatoris mitu intressistsenaariumi
Lisakulud unustatakse Kasko, lepingutasu ja muud kulud ei ole kuumakses sees Lisa kõik kõrvalkulud oma eelarvesse eraldi

KKK

Kas väiksem kuumakse tähendab alati paremat pakkumist?

Ei. Väiksem kuumakse võib tulla pikema perioodi, suurema jääkväärtuse või kõrgema kogukulu arvelt.

Kas jääkväärtus on halb?

Mitte tingimata. See on kasulik vahend kuumakse vähendamiseks, kuid oluline on aru saada, et lepingu lõpus tuleb selle summaga ikkagi midagi teha.

Kas ettevõtte ja eraisiku liising erinevad?

Praktikas võivad erineda käibemaksu käsitlus, lepingu detailid ja varaga seotud kulude kajastamine. Seetõttu on hea, et kalkulaatoris saab hinnaga ja käibemaksuga paindlikult mängida.

Kas kalkulaator näitab täpset pangapakkumist?

Ei. Tegemist on hinnangulise tööriistaga. Tegelik pakkumine sõltub konkreetsest lepingust, krediidihinnangust, sõidukist, Euriborist, tasudest ja muudest tingimustest.

Mida sellest kaasa võtta

Autoliisingu hindamisel ei piisa ainult sellest, et kuumakse tundub sobiv. Sama tähtis on mõista, kui suur on esmane sissemakse, milline on jääkväärtus, kui palju maksad lepingu jooksul kokku ja milline kohustus jääb lõppu. Kui kasutad kalkulaatorit mitme stsenaariumi läbimängimiseks, muutub liisingu võrdlemine palju selgemaks ja otsus teadlikumaks.

Mina olen Kaarel, Kalkulaatorite Veebi Looja

Mina olen Kaarel, Kalkulaatorite Veebi Looja

Kuigi ma ei ole matemaatik ametilt, olen seda südamega. Loon Kalkulaatorite Veebi selleks, et jagada erinevaid kalkulaatoreid, mis aitavad igapäevaelus – alates rahandusest kuni terviseni. Kõik on esitatud lihtsal ja arusaadaval viisil, et igaüks saaks neid hõlpsasti kasutada.